پمپ و انژکتور

پمپ انژکتور ردیفی:
در پمپ انژکتور ردیفی به ازای هر سیلندر موتور یک جزء از پمپ وجود دارد که شامل یک سیلندر پمپ(بارل) و یک پیستون (پلانچر)است.

پیستون (یا سوزن) پمپ از طریق یک میل بادامک تعبیه شده داخل پمپ که توسط موتور به حرکت در می آید،در جهت تحویل سوخت (روبه بالا) حرکت می کند و توسط فنر پیستون پمپ (در پایان کورس تحویل) مجدداٌ به عقب باز می گردد.

مجموعه های پمپ اغلب به صورت ردیفی کنار هم چیده می شوند.کورس پلانچر غیر قابل تغییر و ثابت است برای آنکه تغییر مقدار تحویل سوخت ممکن باشد در پلانچر بریدگی مایلی ساخته می شود ،چنانچه با چرخش پلانچر به وسیله یک میله تنظیم کورس مفید مورد نظر به دست می آید.بین قسمت پرفشار پمپ و ابتدای لوله فشار قوی (که بین پمپ و انژکتور ،سوخت را با فشار فوق العاده زیاد منتقل می کند و از جنس فولاد می باشد)بنابر شرایط تزریق سوپاپهای فشار می نشینند،آنها پایان تزریق را دقیقا تعیین می کنند ،چکه کردن سوزن انژکتور را کاهش می دهند و باعث یکنواختی کار پمپ می شوند.